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산악지 원목운반(삭도)

file : forest.bmp (1000.67 Kb) [download:173]

원목을 생산하여 1차 집결지까지 운반을 하기위해서는 험한 산악지형을 통과해야만 한다.
운반차량을 활용하는 경우 상당한 위험을 감수해야만 하며, 실재로 안전사고도 많이 발생한다.
특히 길도 없고, 지형적으로 매우 험한 지역은 이러한 이유로 원목생산 대상지에서 제외되는 경우가
많을 것으로 판단하고 있다.
그러나 이러한 악조건에서도 안전사고 없이 벌채된 원목을 운반할 수 있는 방법이 이미 100년 전부터
유럽의 알프스산 주변국에서는 많이 사용되어져왔다.
우리나라에서는 삭도라고 하며, 아직 본격적으로 도입되어 활용되기 시자한지 10여년 밖에 되질 않았다.
삭도는 기둥을 세우고 기둥끝에 줄을 걸어서 케이블카로 사람이 타고다니는 것 처럼 화물을 매달아서
운반하는 장비 및 설비 일체를 가리키며, 아직까지는 별도의 케이블카를 제외하고는 화물용으로만 사용
되고 있다(외국의경우 인용삭도도 사용되고있음)
이러한 삭도를 국내 원목생산업과 연결하여 활용할 수 있다면, 그동안 진출입이 어려웠던 산악지의 원목생산도
가능할 것이며, 또한 운반차량으로 위험하게 운반하던것을 보다 안전하게 운반할 수 있는 대안이 될 것이라고
생각한다.
또한 삭도는 운반차량대비 10%도 안되는 유류비용으로 운영이 가능하여, 요즘같은 고유가 시대에 생산단가를
줄일수 있는 수단이 될 수도 있다고 판단된다.
그리고 경사진 산림지역을 이리저리 헤집고 다니는 운반차량을 대신하여 삭도를 사용한다면, 산림지역의 표토를 그대로 보전할 수 있어서 자연환경을 효율적으로 보전할 수도 있다.
물론 운반차량을 이용할때에 비해 단점도 있는것은 사실이지만, 상당히 많은 장점을 갖고있는 친환경 운반방법인
삭도를, 원목생산업을 하시는 분들께 권유드리고 싶어서 이렇게 의견을 제시합니다.
궁금하시거나 좀더 자세히 알고싶으신 분들은 연락을 주시면 상세히 설명드리겠습니다.
연락처 : 010-5472-7337





입력일시 : 2013-03-07 10:08:03 조회 : 1304  
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1 산악지 원목운반(삭도) ( 0 ) 김지민 1,305 2013.03.07